CS-Connector – DIN – DN20 (23,0 × 1,5 mm)

STABILITÄT BEIM SCHWEISS

Der herkömmliche Tankverbinder weist vier „Nuten“ auf, die Schwachstellen in der Konstruktion verursachen.

Beim Einschweißvorgang wird Wärme zugeführt, und die vier „Nuten“ führen dazu, dass sich die Konstruktion ausdehnt und verzieht.

In der Fertigung wird Zeit darauf verwendet, Tankverbinder nach dem Schweißen wieder auszurichten, doch eine 100-prozentige Geradheit im Vergleich zum Zustand vor dem Schweißen wird selten erreicht.

Unser CS-Connector ist so konzipiert, dass er während des Schweißvorgangs stabil bleibt, was seine Festigkeit und Zuverlässigkeit erhöht.

Gleichzeitig wird bei der Fertigung Zeit eingespart, da sich unser CS-Connector nach dem Schweißen nicht verzieht und daher nicht gerichtet werden muss.

100 % HYGIENISCHES DESIGN

Die derzeit vorrätigen Tankanschlüsse werden nach der ASME-Norm hergestellt, während die in Europa verwendeten Schellen meist der DIN- oder SMS-Norm entsprechen.

Die ASME-, DIN- und SMS-Normen sind nicht zu 100 % geometrisch kompatibel, was bedeutet, dass im Inneren eine Kante zurückbleibt, an der sich Verunreinigungen festsetzen können, wenn Sie einen ASME-Tankanschluss verwenden, dessen Anschluss eine DIN- oder SMS-Klemme ist.

Unser CS-Connector wird speziell gemäß den DIN- und SMS-Normen hergestellt und auf Lager gehalten, sodass genau derselbe Innendurchmesser bei Verbinder und Rohrsystem gewährleistet ist und somit ein zu 100 % hygienisches Design garantiert werden kann.

TRANSPARENTE QUALITÄTSDOKUMENTATION

Mit dem CS-Connector erhalten Sie zusätzlich zu den Materialzertifikaten gemäß EN 10204 3.1 ein Bauteilzertifikat gemäß EN 13445 und PED 2014/68/EG.

Die TÜV-Zulassung der Konstruktion kann auf der Website abgerufen werden.

Der Tankhersteller kann die TÜV-Zulassung direkt in seine Konstruktionsunterlagen aufnehmen und muss somit keine separaten Berechnungen für den CS-Connector durchführen.

EINFACHE, INTUITIVE MONTAGE

Beim Einschweißen des herkömmlichen Tank-Connectors muss der Schweißer den Abstand zwischen den Schrauben messen, um sicherzustellen, dass alle Tank-Connectoren mit den Sicherungsringen in vertikaler Position ausgerichtet sind.

Unser CS-Connector muss lediglich mit der Entleerungsöffnung nach unten ausgerichtet werden; somit ist es beim Einschweißen einfach, den CS-Connector korrekt und einheitlich auszurichten.

ABLAUFLOCH MIT QUICKLEAK-ERKENNUNG

Ablaufloch mit „Sladrehank“-Funktion: Der herkömmliche Tank Connector verfügt über vier „Rillen“, die die Oberseite der Klemme entwässerbar machen.

Unser CS-Connector verfügt über eine Entleerungsöffnung, die sowohl die Oberseite der Klemme als auch die Verbindung selbst abdeckt.

Dies gewährleistet die Entleerungsfähigkeit sowie die direkte Erkennung von Undichtigkeiten, was zu einer erhöhten Zuverlässigkeit führt und eine schnellere Fehlersuche während des Betriebs ermöglicht.

HÖHERE DRUCKKLASSE

Der herkömmliche Tankanschluss ist nur für PN7 zugelassen, während viele Tanks einen Auslegungsdruck von über 7 bar aufweisen.

Unser CS-Anschluss ist für PN16, also 16 bar, zugelassen.